TRP DH-R EVO是TRP油压碟刹系列中具有最强大制动力的一款，专为登山车和电动登山车设计。和世界杯职业车手Aaron Gwin和首席技师John Hall合作开发, 其特点是安装简单、高质量材料运用、以及出色的制动力表现。MOUNTAINBIKE杂志将DH-R EVO称为油压碟刹类别中的冠军，并赞扬其出色的稳定性、强大的制动力、平衡的手感和良好的人体工学设计. 对于热情的骑行者来说，TRP DH-R EVO是终极油压碟刹选择的霸主。

自从2019发表以来，TRP DH-R EVO一直确立在刹车市场的主导地位。在世界杯赛事中取得多次胜利和颁奖台，DH-R EVO持续在稳定性保持地位，并在最新一期的MOUNTAINBIKE杂志再次得到认可。TRP DH-R EVO从包装盒中拿出来即可立即进行安装。多亏了EZ Plug-In系统，客户认为非常方便使用，安装也毫无费力。

产品到货时，刹车手把和油管是分开的，加快安装的速度，尤其是走车架内管。通常在安装后需要进行重新入油的动作, 但如果组装正确的话则可以轻松省略. 此外从主体上方取下来令片也是个简单的动作。握距调节螺丝可以精确地调整，轻松达到习惯的握把距离。

TRP DH-R EVO以2件式锻造四活塞主体为特色, 活塞直径为16mm。搭配RS01E 2.3mm厚度碟盘，在登山车测试中，TRP DH-R EVO在稳定性得到领先。

TRP DH-R提供三种不同的来令片选择: 铜色背板的烧结来令片、红色背板的半金属树脂来令片以及蓝色背板的有机树脂来令片。TRP官方推荐搭配使用蓝色来令片，因为它是为了和DH-R EVO搭配而达到最佳性能而量身订制的。测试过程中，蓝色来令片凸显了低噪音, 快速磨合及强大制动力..

MOUNTAINBIKE杂志最终评测结果:

这款刹车提供强大的功性能，使骑乘者可以信赖。咬合点在平滑性和灵敏感之间达到完美平衡，同时树脂来令片的搭配增强了制动力。在耐用性方面，DH-R脱颖而出。坚固的卡钳、碟盘和搭配的来令片成为非常可靠的一组刹车。

TRP DH-R EVO在登山车世界中成为最稳定的一款煞车，就彷佛在交响乐团中占了最中心的角色。

“有了DH-R EVO，再狂野也不足为奇，可靠性及稳定性方便，它在市场上名列第一。制动力也受到高度赞扬。是一款真正可以依靠的刹车…”

André Schmitt, Mountainbike杂志编辑经理